1月1日，迎著新年第一縷曙光，裝備公司承制的三峽陽江青洲五海上風(fēng)電項目最后一臺導(dǎo)管架順利發(fā)運。這臺單體重達1700噸的“鋼鐵巨擎”穩(wěn)穩(wěn)滾裝上船，再次驗證了公司在高端海工裝備制造、重大件物流組織及復(fù)雜工況施工方面的綜合能力。

青洲五海上風(fēng)電項目位于陽江市陽西縣沙扒鎮(zhèn)附近海域，規(guī)劃裝機容量1000兆瓦。建成后，每年可為電網(wǎng)輸送清潔電能約15億千瓦時，節(jié)約標(biāo)煤約45萬噸，減排二氧化碳約120萬噸。中國水電四局負(fù)責(zé)3套導(dǎo)管架建造。

本次發(fā)運的導(dǎo)管架是13兆瓦海上風(fēng)機的核心基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，總高約73米，相當(dāng)于25層樓高，最大寬度33.5米，單套重量約1700噸。

項目所處海況復(fù)雜，冬季施工窗口尤為珍貴。本次發(fā)運任務(wù)從船舶靠泊到完成裝船，僅有短短72小時?！按?2月29日靠港，1日前必須完成全部裝船作業(yè)?！表椖拷?jīng)理張浩然表示，“錯過這個窗口，下次導(dǎo)管架發(fā)運可能延誤數(shù)周甚至數(shù)月。”

面對這場千噸級“乾坤大挪移”，裝備公司陽江公司迅速成立碼頭裝船專項指揮組，與港口、運輸、海事等單位建立“小時級”聯(lián)動機制，高效統(tǒng)籌碼頭泊位清理、模塊車編組、潮汐測算及人員設(shè)備調(diào)度，在3天內(nèi)完成所有前置準(zhǔn)備，打贏了一場資源協(xié)同的“閃電戰(zhàn)”。

從陸地平穩(wěn)移載至船舶甲板是一項極具挑戰(zhàn)的系統(tǒng)工程。陽江公司通過多次模擬計算與現(xiàn)場實踐，重點攻克了兩大技術(shù)難點：一是滾裝過程中重心轉(zhuǎn)移導(dǎo)致的承載力動態(tài)變化。二是潮汐起伏造成的船體與碼頭間高差調(diào)整。通過精確控制模塊車升降速度與船舶壓載水調(diào)整節(jié)奏，實現(xiàn)了導(dǎo)管架全程毫米級平穩(wěn)移動，筑牢了滾裝作業(yè)的“安全堤壩”。

據(jù)悉，陽江公司目前共有10套導(dǎo)管架建造任務(wù)，為保障2026年項目整體進度，基地已開啟“連續(xù)作業(yè)”模式，在此批產(chǎn)品發(fā)運的同時，后續(xù)批次的導(dǎo)管架已在車間與碼頭同步開展預(yù)制與總裝，將通過工藝優(yōu)化持續(xù)提升建造效率。